F1 avec un grand camping-car à Spielberg - ce qu'un couple néerlandais nous a écrit après la course

Les habitués néerlandais sont pour nous un groupe spécial - beaucoup sont des campeurs seniors avec de grands camping-cars, calmes, prévisibles, et présents depuis des décennies. Il y a quelques semaines, nous avons reçu un message d'un couple qui nous a écrit après le week-end de F1 - et qui partage une histoire du début de leur voyage de GP, qui nous a également fait réfléchir. Avec leur accord, nous publions le message.

Le message

« Chère équipe du Schitterhof,

notre premier GP autrichien remonte déjà à quelques années - un vendredi soir après les qualifications, un terrain près du Ring qui se présentait comme "calme". Vers 22h30, l'emplacement voisin a commencé à diffuser de la musique via une installation Bluetooth plus forte que notre voiture. Vers minuit, notre décision était prise : continuer la route. Nous avons conduit jusqu'aux Alpes bavaroises à deux heures du matin, sur un Stellplatz calme où nous avions déjà séjourné. Dormir, petit-déjeuner, et retour samedi matin.

Logistiquement absurde. Mais pour deux personnes de plus de soixante ans qui veulent aussi rester éveillées pour la course du dimanche - pas absurde. Depuis, nous planifions Spielberg différemment. Nous ne cherchons plus le camping le plus proche du Ring. Nous cherchons le camping où il est réellement calme la nuit. Nous l'avons trouvé chez vous.

Cette année, nous avons passé trois nuits sur votre emplacement Premium XXL. 78 m² est spacieux pour notre camping-car de 7,5 mètres à double essieu. La surface plane et fixe était importante après la pluie du vendredi - pas de tassement, pas de manœuvres compliquées. Nous avons utilisé les prises supplémentaires Schuko et la connexion 16 A directement sur l'emplacement pour le climatiseur et l'onduleur. Pas de perte de tension, même à pleine charge en journée.

La nuit, à partir de 23h00, c'était calme. Pas "relativement calme", mais vraiment calme. Nous avons enlevé nos appareils auditifs le soir et sommes restés dehors, une tasse de café à la main. Un bruit de fond au loin, parfois un dernier moteur de stand. Rien d'autre. C'est ce que nous recherchions.

Nous réservons le même emplacement l'année prochaine. Si possible, nous aimerions avoir l'ancien numéro d'emplacement.

Cordialement,
J. et M. van der V., Apeldoorn
Juillet 2025"

Pourquoi cela fonctionne aussi sur le plan acoustique chez nous

Ce que le couple van der V. entend la nuit (ou n'entend pas), est documenté de manière mesurable. Une analyse acoustique indépendante de tous les campings autour du Red Bull Ring modélisée selon la norme ISO 9613-2 pour notre emplacement montre 38,7 dB(A) à minuit lors du week-end de F1 - au niveau d'un salon silencieux. D'autres emplacements officiels codés en couleur se situent dans la même échelle entre 58 et 65 dB(A) - donc à un niveau de conversation. Une différence de 22 dB correspond psychoacoustiquement grossièrement à cinq fois le volume perçu.

La principale raison est la géographie : une crête entre la Spielbergerstraße et la piste fournit, selon les hypothèses du modèle, une atténuation de 17 à 22 dB. Les principales routes d'accès ne passent pas près du site. Et nous n'avons pas de scène de DJ, de pulseur, ou de coin de course. Les sources sonores propres au site, prises en compte individuellement par le modèle pour chaque récepteur, sont nulles chez nous. Tolérance selon la norme : ±5 dB.

Pour les camping-caristes avec de grands véhicules

Les emplacements PREMIUM XXL (78 m²) sont conçus pour des véhicules jusqu'à 12 m de longueur occupée incluant les double-essieux et les combinaisons remorque-attelage. Prises Schuko supplémentaires et connexion 16 A-CEE directement sur l'emplacement pour les grands camping-cars avec climatisation, onduleur ou chauffage. Réservation 6 à 8 mois à l'avance.

Publié avec l'accord des clients. Le message a été reproduit dans sa version originale néerlandaise. Les niveaux mentionnés proviennent d'un calcul modélisé selon la norme ISO 9613-2 (tolérance de ±5 dB).