F1 con una gran autocaravana en Spielberg - lo que una pareja holandesa nos escribió después de la c

Los huéspedes habituales holandeses son un grupo especial para nosotros: muchos son campistas mayores con grandes autocaravanas, tranquilos, predecibles y han estado con nosotros durante décadas. Hace unas semanas, recibimos un mensaje de una pareja que nos escribió después del fin de semana de F1, contando una historia del comienzo de su viaje a los Grandes Premios que nos hizo reflexionar. Con su consentimiento, publicamos el mensaje.

El mensaje

“Estimado equipo de Schitterhof,

Nuestro primer Gran Premio de Austria ya tiene algunos años — una noche de viernes después de la clasificación, en un terreno cerca del Ring que se anunciaba como 'tranquilo'. Alrededor de las 22:30, el vecino comenzó a reproducir música a través de un sistema Bluetooth más alto que nuestro coche. A medianoche, tomamos una decisión: seguir adelante. Condujimos a las dos de la madrugada a los Alpes bávaros, a un lugar tranquilo donde ya habíamos estado antes. Dormimos, desayunamos y regresamos el sábado por la mañana.

Logísticamente absurdo. Pero para dos personas mayores de sesenta años que también quieren estar despiertas para la carrera del domingo, no es absurdo. Desde entonces, planificamos Spielberg de manera diferente. Ya no buscamos el camping más cercano al Ring. Buscamos el camping donde realmente haya silencio por la noche. Y lo encontramos contigo.

Este año estuvimos tres noches en tu parcela Premium XXL. 78 m² es amplio para nuestra autocaravana de 7,5 metros de doble eje. La superficie plana y firme fue importante después de la lluvia del viernes — sin hundimientos, sin maniobras complicadas. Utilizamos los enchufes adicionales y la conexión de 16 A directamente en la parcela para el aire acondicionado y el inversor. Sin pérdida de voltaje, incluso a plena carga durante el día.

Por la noche, a partir de las 23:00, reinaba el silencio. No 'relativamente tranquilo', sino realmente silencioso. Nos quitamos los audífonos por la noche y nos sentamos afuera con una taza de café en la mano. Un murmullo de fondo a lo lejos, a veces el último motor de la parrilla. Nada más. Eso es lo que buscábamos.

Reservaremos la misma parcela el próximo año. Si es posible, nos gustaría tener el mismo número de parcela.

Saludos cordiales,
J. y M. van der V., Apeldoorn
Julio de 2025”

Por qué también es acústicamente correcto con nosotros

Lo que la pareja van der V. escucha por la noche (o más bien no escucha) está documentado de manera mensurable. Un análisis acústico independiente de todos los campings alrededor del Red Bull Ring modelado según la norma ISO 9613-2 para nuestro lugar muestra 38,7 dB(A) a medianoche durante el fin de semana de F1 — al nivel de una sala de estar tranquila. Otros lugares oficiales codificados por colores se sitúan en la misma medición entre 58 y 65 dB(A) — es decir, a nivel de conversación. Una diferencia de 22 dB equivale psicoacústicamente aproximadamente a cinco veces el volumen percibido.

La principal razón es la geografía: una cresta entre la Spielbergerstraße y la pista proporciona, según las suposiciones del modelo, una atenuación de 17–22 dB. Las principales vías de acceso no pasan por la zona. Y nosotros mismos no tenemos escenario de DJ, ni pulsadores, ni esquinas de carrera. Las fuentes de sonido propias del lugar, que el modelo tiene en cuenta para cada receptor individualmente, son nulas en nuestro caso. Tolerancia según la norma: ±5 dB.

Para autocaravanistas con vehículos grandes

Las plazas PREMIUM XXL (78 m²) están diseñadas para vehículos de hasta 12 m de longitud ocupada, incluidos los de doble eje y las combinaciones de remolque. Enchufes Schuko adicionales y conexiones de 16 A CEE directamente en la plaza para autocaravanas grandes con aire acondicionado, inversor o calefacción. Reserva con 6–8 meses de antelación.

Publicado con el consentimiento de los huéspedes. El mensaje se ha reproducido en su versión original en neerlandés. Los niveles mencionados provienen de un cálculo de modelo según la norma ISO 9613-2 (tolerancia de ±5 dB).