Accès Red Bull Ring — GPS, bretelle, check-in, départ

Meilleur itinéraire : accès depuis les Pays-Bas au Red Bull Ring

L'itinéraire classique passe entièrement par l'Allemagne : de la Randstad/région de la Ruhr vers Cologne, puis l'A3 jusqu'à Nuremberg, ensuite l'A9/A93 vers Munich et via l'A8/A93 jusqu'au poste-frontière de Kiefersfelden–Kufstein. En Autriche, on continue sur l'A93/A12 et l'A10, puis via l'A9 Pyhrn Autobahn vers le sud, à partir de l'échangeur St. Michael sur la S36 Murtal Schnellstraße jusqu'à la sortie Zeltweg-Ost. Temps de conduite pur depuis Amsterdam, environ 11 à 12 heures. GPS de destination : 47.2140879, 14.7775305.

Péage aux Pays-Bas & dans le pays de transit qu'est l'Allemagne

Aux Pays-Bas, il n'y a pas de vignette ; quelques tunnels/ponts (p. ex. Westerscheldetunnel, Kiltunnel) sont soumis à péage séparément, mais ne se trouvent pas sur l'itinéraire vers Spielberg. L<b>Allemagne est aussi sans péage pour les voitures et camping-cars</b> — il ny a pas de péage voiture là-bas. Seuls les poids lourds de plus de 7,5 t paient le péage allemand au parcours (en général non pertinent pour les camping-cars). Ta première vraie décision de péage n'arrive donc qu'à la frontière germano-autrichienne.

Vignette & péage en Autriche

Sur les autoroutes et voies rapides autrichiennes — donc aussi sur l'A9 Pyhrn et la S36 Murtal Schnellstraße jusqu'à la sortie Zeltweg-Ost — tu as besoin, pour les voitures et camping-cars jusqu'à 3,5 t, d'une vignette autoroutière numérique. Entièrement numérique, liée à la plaque d'immatriculation, plus besoin d'autocollant. Tarifs état 2026 (à vérifier) : vignette 10 jours 12,80 €, vignette 2 mois 32,00 €, vignette annuelle 106,80 €. Seules les vignettes 1 jour et 10 jours sont valables immédiatement en ligne — les vignettes annuelle et 2 mois s'activent en ligne avec un délai, donc ne les achète pas au dernier moment.

Camping-cars de plus de 3,5 t : pas de vignette, mais le péage GO

Important pour les gros camping-cars : les véhicules de plus de 3,5 t de masse maximale techniquement admissible n'ont pas besoin de vignette, mais paient le péage GO au kilomètre. Pour cela, une GO-Box (boîtier de péage électronique) doit être montée dans le véhicule avant la première entrée sur l'autoroute — disponible dans les stations-service et points de vente GO près de la frontière. Coût selon le nombre d'essieux, environ 20 à 30 centimes par kilomètre d'autoroute (état 2026, à vérifier). Depuis la réforme, c'est la masse maximale techniquement admissible qui compte, et non plus le poids inscrit — beaucoup de « 3,5 tonnes » basculent ainsi dans le péage GO.

Péage spécial sur l'A9 Pyhrn (en plus de la vignette)

Sur l'A9 Pyhrn se trouvent deux tunnels à péage de parcours, à payer en plus de la vignette : le Bosrucktunnel (env. 7,00 € l'aller simple, voiture) et le Gleinalmtunnel (env. 12,00 €). Qui traverse les deux s'en sort moins cher avec le ticket Pyhrn combiné (env. 15,50 €). Payable directement au poste de péage ou au préalable en numérique (passage sans s'arrêter). Tous les tarifs de tunnel : état 2025/26, à vérifier. Selon le trajet, d'autres parcours à péage spécial peuvent s'ajouter (Tauern, Karawanken, Arlberg) — voir les indications par pays ci-dessus.

Accès en train & en avion

Train : depuis les Pays-Bas en ICE jusqu'à Munich, puis via Salzbourg vers Graz ou directement en direction de la Haute-Styrie ; les gares les plus proches sont Zeltweg (~3 km) et Knittelfeld (~4 km). Avion : le plus proche est Graz (GRZ), bien accessibles aussi Vienne (VIE), Klagenfurt (KLU) et Salzbourg — depuis Graz, environ une heure en voiture de location jusqu'à Spielberg. Amsterdam–Graz existe aussi en vol direct saisonnier.

Meilleur itinéraire : accès depuis l'Allemagne au Red Bull Ring

Depuis le sud/sud-est, le plus court : via Munich sur l'A8/A93 jusqu'au poste-frontière de Kiefersfelden–Kufstein, en Autriche A12/A10 puis A9 Pyhrn Autobahn vers le sud, à partir de l'échangeur St. Michael sur la S36 Murtal Schnellstraße jusqu'à la sortie Zeltweg-Ost. Depuis l'est de l'Allemagne/Berlin, alternative via Nuremberg–Passau et l'A8 vers Vienne, puis S6/S36. Temps de conduite depuis Munich environ 3,5 heures, depuis Berlin 7 à 8 heures. GPS de destination : 47.2140879, 14.7775305.

Péage en Allemagne

Pour les voitures et camping-cars, l<b>Allemagne est entièrement sans péage</b> — pas de vignette, pas de péage voiture. Seuls les poids lourds de plus de 7,5 t paient le péage poids lourds allemand au parcours, en règle générale sans pertinence pour les camping-cars. Ton péage ne commence donc quà la frontière autrichienne.

Vignette & péage en Autriche

Sur les autoroutes et voies rapides autrichiennes — donc aussi sur l'A9 Pyhrn et la S36 Murtal Schnellstraße jusqu'à la sortie Zeltweg-Ost — tu as besoin, pour les voitures et camping-cars jusqu'à 3,5 t, d'une vignette autoroutière numérique. Entièrement numérique, liée à la plaque d'immatriculation, plus besoin d'autocollant. Tarifs état 2026 (à vérifier) : vignette 10 jours 12,80 €, vignette 2 mois 32,00 €, vignette annuelle 106,80 €. Seules les vignettes 1 jour et 10 jours sont valables immédiatement en ligne — les vignettes annuelle et 2 mois s'activent en ligne avec un délai, donc ne les achète pas au dernier moment.

Camping-cars de plus de 3,5 t : pas de vignette, mais le péage GO

Important pour les gros camping-cars : les véhicules de plus de 3,5 t de masse maximale techniquement admissible n'ont pas besoin de vignette, mais paient le péage GO au kilomètre. Pour cela, une GO-Box (boîtier de péage électronique) doit être montée dans le véhicule avant la première entrée sur l'autoroute — disponible dans les stations-service et points de vente GO près de la frontière. Coût selon le nombre d'essieux, environ 20 à 30 centimes par kilomètre d'autoroute (état 2026, à vérifier). Depuis la réforme, c'est la masse maximale techniquement admissible qui compte, et non plus le poids inscrit — beaucoup de « 3,5 tonnes » basculent ainsi dans le péage GO.

Péage spécial sur l'A9 Pyhrn (en plus de la vignette)

Sur l'A9 Pyhrn se trouvent deux tunnels à péage de parcours, à payer en plus de la vignette : le Bosrucktunnel (env. 7,00 € l'aller simple, voiture) et le Gleinalmtunnel (env. 12,00 €). Qui traverse les deux s'en sort moins cher avec le ticket Pyhrn combiné (env. 15,50 €). Payable directement au poste de péage ou au préalable en numérique (passage sans s'arrêter). Tous les tarifs de tunnel : état 2025/26, à vérifier. Selon le trajet, d'autres parcours à péage spécial peuvent s'ajouter (Tauern, Karawanken, Arlberg) — voir les indications par pays ci-dessus.

Accès en train & en avion

Train : via Munich ou Vienne en direction de la Haute-Styrie ; gares les plus proches Zeltweg (~3 km) et Knittelfeld (~4 km), de là un court taxi/transfert. Avion : Graz (GRZ) est le plus proche (voiture de location env. 1 h), en plus Vienne (VIE), Salzbourg et Klagenfurt (KLU) sont bien desservis.

Meilleur itinéraire : accès depuis la Suisse au Red Bull Ring

Depuis la Suisse alémanique, le plus souvent via St. Margrethen vers l'Autriche puis sur l'A14/A12 à travers le Vorarlberg/Tyrol. Deux variantes : soit via l'A12/A10 (Salzbourg) puis l'A9 Pyhrn vers le sud, soit via l'Arlberg en direction d'Innsbruck. En convergeant, on passe par l'A9 Pyhrn et, à partir de l'échangeur St. Michael, sur la S36 Murtal Schnellstraße jusqu'à la sortie Zeltweg-Ost. Temps de conduite depuis Zurich environ 7 à 8 heures. GPS de destination : 47.2140879, 14.7775305.

Péage en Suisse (pays d'origine)

Pour les autoroutes suisses, tu as besoin de la vignette autoroutière suisse — un forfait unique de 40 CHF, valable une année entière (déc. à janv. de l'année suivante). Elle existe au choix en vignette autocollante ou en e-vignette numérique (liée à la plaque, en ligne via le portail Via officiel de l'OFDF). Tarif état 2026, à vérifier. Qui passe par l'Arlberg : le tunnel routier de l'Arlberg (S16) est soumis à péage séparément en Autriche — en alternative, la route du col de l'Arlberg (sinueuse, plus longue) est gratuite.

Vignette & péage en Autriche

Sur les autoroutes et voies rapides autrichiennes — donc aussi sur l'A9 Pyhrn et la S36 Murtal Schnellstraße jusqu'à la sortie Zeltweg-Ost — tu as besoin, pour les voitures et camping-cars jusqu'à 3,5 t, d'une vignette autoroutière numérique. Entièrement numérique, liée à la plaque d'immatriculation, plus besoin d'autocollant. Tarifs état 2026 (à vérifier) : vignette 10 jours 12,80 €, vignette 2 mois 32,00 €, vignette annuelle 106,80 €. Seules les vignettes 1 jour et 10 jours sont valables immédiatement en ligne — les vignettes annuelle et 2 mois s'activent en ligne avec un délai, donc ne les achète pas au dernier moment.

Camping-cars de plus de 3,5 t : pas de vignette, mais le péage GO

Important pour les gros camping-cars : les véhicules de plus de 3,5 t de masse maximale techniquement admissible n'ont pas besoin de vignette, mais paient le péage GO au kilomètre. Pour cela, une GO-Box (boîtier de péage électronique) doit être montée dans le véhicule avant la première entrée sur l'autoroute — disponible dans les stations-service et points de vente GO près de la frontière. Coût selon le nombre d'essieux, environ 20 à 30 centimes par kilomètre d'autoroute (état 2026, à vérifier). Depuis la réforme, c'est la masse maximale techniquement admissible qui compte, et non plus le poids inscrit — beaucoup de « 3,5 tonnes » basculent ainsi dans le péage GO.

Péage spécial sur l'A9 Pyhrn (en plus de la vignette)

Sur l'A9 Pyhrn se trouvent deux tunnels à péage de parcours, à payer en plus de la vignette : le Bosrucktunnel (env. 7,00 € l'aller simple, voiture) et le Gleinalmtunnel (env. 12,00 €). Qui traverse les deux s'en sort moins cher avec le ticket Pyhrn combiné (env. 15,50 €). Payable directement au poste de péage ou au préalable en numérique (passage sans s'arrêter). Tous les tarifs de tunnel : état 2025/26, à vérifier. Selon le trajet, d'autres parcours à péage spécial peuvent s'ajouter (Tauern, Karawanken, Arlberg) — voir les indications par pays ci-dessus.

Accès en train & en avion

Train : de Zurich en Railjet via Innsbruck/Salzbourg jusqu'à Graz ou en Haute-Styrie ; gares les plus proches Zeltweg (~3 km) et Knittelfeld (~4 km). Avion : Graz (GRZ) le plus proche (voiture de location env. 1 h), plus Vienne (VIE), Salzbourg et Klagenfurt (KLU) ; Ljubljana (LJU) est aussi une option pour l'accès depuis le sud.

Meilleur itinéraire : accès depuis la Pologne au Red Bull Ring

Depuis le sud/centre de la Pologne (Cracovie, Katowice), le plus direct via la Tchéquie : A1 jusqu'à Ostrava, puis via la D1/D2 tchèque en direction de Brno et Vienne, ensuite en Autriche A4/A2 et S6/S36 jusqu'à la sortie Zeltweg-Ost. Depuis l'ouest (Wrocław), alternative via l'Allemagne (Dresde–Munich) sur l'A9 Pyhrn. Temps de conduite depuis Cracovie environ 6 à 7 heures. GPS de destination : 47.2140879, 14.7775305.

Péage en Pologne (pays d'origine)

Pour les voitures et camping-cars jusqu'à 3,5 t, la Pologne est en grande partie sans péage — les autoroutes d'État ne coûtent rien. Des frais ne s'appliquent que sur trois tronçons concédés privés : A1 (Gdańsk–Toruń), A2 (Świecko–Konin) et A4 (Katowice–Cracovie), payés aux postes de péage ou via un système de plaque/appli (AmberGo, A4Go, Videotolling). Les véhicules de plus de 3,5 t paient via le système électronique e-TOLL. État 2026, à vérifier.

Transit par la Tchéquie

Qui passe par la Tchéquie y a besoin de la vignette numérique tchèque (liée à la plaque, pas d'autocollant) : 10 jours env. 300 CZK (~12 €), 30 jours env. 480 CZK (~20 €). Les véhicules lourds de plus de 3,5 t roulent à la place avec le boîtier de péage tchèque. Tarifs état 2026, à vérifier.

Vignette & péage en Autriche

Sur les autoroutes et voies rapides autrichiennes — donc aussi sur l'A9 Pyhrn et la S36 Murtal Schnellstraße jusqu'à la sortie Zeltweg-Ost — tu as besoin, pour les voitures et camping-cars jusqu'à 3,5 t, d'une vignette autoroutière numérique. Entièrement numérique, liée à la plaque d'immatriculation, plus besoin d'autocollant. Tarifs état 2026 (à vérifier) : vignette 10 jours 12,80 €, vignette 2 mois 32,00 €, vignette annuelle 106,80 €. Seules les vignettes 1 jour et 10 jours sont valables immédiatement en ligne — les vignettes annuelle et 2 mois s'activent en ligne avec un délai, donc ne les achète pas au dernier moment.

Camping-cars de plus de 3,5 t : pas de vignette, mais le péage GO

Important pour les gros camping-cars : les véhicules de plus de 3,5 t de masse maximale techniquement admissible n'ont pas besoin de vignette, mais paient le péage GO au kilomètre. Pour cela, une GO-Box (boîtier de péage électronique) doit être montée dans le véhicule avant la première entrée sur l'autoroute — disponible dans les stations-service et points de vente GO près de la frontière. Coût selon le nombre d'essieux, environ 20 à 30 centimes par kilomètre d'autoroute (état 2026, à vérifier). Depuis la réforme, c'est la masse maximale techniquement admissible qui compte, et non plus le poids inscrit — beaucoup de « 3,5 tonnes » basculent ainsi dans le péage GO.

Péage spécial sur l'A9 Pyhrn (en plus de la vignette)

Sur l'A9 Pyhrn se trouvent deux tunnels à péage de parcours, à payer en plus de la vignette : le Bosrucktunnel (env. 7,00 € l'aller simple, voiture) et le Gleinalmtunnel (env. 12,00 €). Qui traverse les deux s'en sort moins cher avec le ticket Pyhrn combiné (env. 15,50 €). Payable directement au poste de péage ou au préalable en numérique (passage sans s'arrêter). Tous les tarifs de tunnel : état 2025/26, à vérifier. Selon le trajet, d'autres parcours à péage spécial peuvent s'ajouter (Tauern, Karawanken, Arlberg) — voir les indications par pays ci-dessus.

Accès en train & en avion

Train : depuis la Pologne via Vienne ou Břeclav/Graz jusqu'en Haute-Styrie ; gares les plus proches Zeltweg (~3 km) et Knittelfeld (~4 km). Avion : Vienne (VIE) avec de nombreux vols directs depuis la Pologne et une correspondance train/voiture de location, en alternative Graz (GRZ, le plus proche) ou Klagenfurt (KLU).

Meilleur itinéraire : accès depuis la Tchéquie au Red Bull Ring

Très direct : de Prague/Brno sur la D1/D2 en direction de Vienne, à la frontière près de Mikulov/Drasenhofen vers l'Autriche, puis A5/A4 et via la S6/S36 (ou via l'A2) jusqu'à la sortie Zeltweg-Ost. Temps de conduite depuis Brno environ 4 heures, depuis Prague environ 6 heures. GPS de destination : 47.2140879, 14.7775305.

Péage en Tchéquie (pays d'origine)

Pour les voitures et camping-cars jusqu'à 3,5 t, tu as besoin de la vignette numérique tchèque (dálniční známka) — entièrement numérique, liée à la plaque, pas d'autocollant. Tarifs état 2026 (à vérifier) : 10 jours env. 300 CZK (~12 €), 30 jours env. 480 CZK (~20 €), année env. 2 570 CZK (~105 €). Les véhicules de plus de 3,5 t utilisent à la place le boîtier de péage tchèque (selon le parcours).

Vignette & péage en Autriche

Sur les autoroutes et voies rapides autrichiennes — donc aussi sur l'A9 Pyhrn et la S36 Murtal Schnellstraße jusqu'à la sortie Zeltweg-Ost — tu as besoin, pour les voitures et camping-cars jusqu'à 3,5 t, d'une vignette autoroutière numérique. Entièrement numérique, liée à la plaque d'immatriculation, plus besoin d'autocollant. Tarifs état 2026 (à vérifier) : vignette 10 jours 12,80 €, vignette 2 mois 32,00 €, vignette annuelle 106,80 €. Seules les vignettes 1 jour et 10 jours sont valables immédiatement en ligne — les vignettes annuelle et 2 mois s'activent en ligne avec un délai, donc ne les achète pas au dernier moment.

Camping-cars de plus de 3,5 t : pas de vignette, mais le péage GO

Important pour les gros camping-cars : les véhicules de plus de 3,5 t de masse maximale techniquement admissible n'ont pas besoin de vignette, mais paient le péage GO au kilomètre. Pour cela, une GO-Box (boîtier de péage électronique) doit être montée dans le véhicule avant la première entrée sur l'autoroute — disponible dans les stations-service et points de vente GO près de la frontière. Coût selon le nombre d'essieux, environ 20 à 30 centimes par kilomètre d'autoroute (état 2026, à vérifier). Depuis la réforme, c'est la masse maximale techniquement admissible qui compte, et non plus le poids inscrit — beaucoup de « 3,5 tonnes » basculent ainsi dans le péage GO.

Péage spécial sur l'A9 Pyhrn (en plus de la vignette)

Sur l'A9 Pyhrn se trouvent deux tunnels à péage de parcours, à payer en plus de la vignette : le Bosrucktunnel (env. 7,00 € l'aller simple, voiture) et le Gleinalmtunnel (env. 12,00 €). Qui traverse les deux s'en sort moins cher avec le ticket Pyhrn combiné (env. 15,50 €). Payable directement au poste de péage ou au préalable en numérique (passage sans s'arrêter). Tous les tarifs de tunnel : état 2025/26, à vérifier. Selon le trajet, d'autres parcours à péage spécial peuvent s'ajouter (Tauern, Karawanken, Arlberg) — voir les indications par pays ci-dessus.

Accès en train & en avion

Train : de Prague/Brno via Vienne ou Graz jusqu'en Haute-Styrie ; gares les plus proches Zeltweg (~3 km) et Knittelfeld (~4 km). Avion : Vienne (VIE) est facilement accessible depuis la Tchéquie en train/bus, le plus proche de la destination est Graz (GRZ, voiture de location env. 1 h), plus Klagenfurt (KLU).