Dojazd Red Bull Ring — GPS, zjazd, zameldowanie, wyjazd

Najlepsza trasa: dojazd z Holandii do Red Bull Ring

Klasyczna trasa prowadzi w całości przez Niemcy: z Randstad/Zagłębia Ruhry w kierunku Kolonii, dalej A3 do Norymbergi, potem A9/A93 w kierunku Monachium i przez A8/A93 do przejścia granicznego Kiefersfelden–Kufstein. W Austrii dalej A93/A12 i A10, potem przez A9 Pyhrn Autobahn na południe, od węzła St. Michael na S36 Murtal Schnellstraße aż do zjazdu Zeltweg-Ost. Czysty czas jazdy z Amsterdamu z grubsza 11–12 godzin. GPS celu: 47.2140879, 14.7775305.

Myto w Holandii i w kraju tranzytowym Niemcy

W Holandii nie ma winiety; pojedyncze tunele/mosty (np. Westerscheldetunnel, Kiltunnel) są osobno płatne, ale nie leżą na trasie do Spielbergu. Również Niemcy są dla samochodów osobowych i kamperów bez myta — myta dla osobówek tam nie ma. Tylko ciężkie ciężarówki powyżej 7,5 t płacą niemieckie myto odcinkowe (dla pojazdów rekreacyjnych zwykle nieistotne). Twoja pierwsza prawdziwa decyzja mytowa pojawia się więc dopiero na granicy niemiecko-austriackiej.

Winieta i myto w Austrii

Na austriackich autostradach i drogach ekspresowych — czyli także na A9 Pyhrn i S36 Murtal Schnellstraße aż do zjazdu Zeltweg-Ost — dla samochodów osobowych i kamperów do 3,5 t potrzebujesz cyfrowej winiety autostradowej. W pełni cyfrowa, powiązana z tablicą rejestracyjną, nie trzeba już naklejki. Ceny stan na 2026 (proszę sprawdzić aktualne): winieta 10-dniowa 12,80 €, 2-miesięczna 32,00 €, roczna 106,80 €. Online od razu ważne są tylko winieta 1-dniowa i 10-dniowa — roczna i 2-miesięczna aktywują się online z opóźnieniem, więc nie kupuj w ostatniej chwili.

Kampery powyżej 3,5 t: nie winieta, lecz GO-Maut

Ważne dla ciężkich pojazdów rekreacyjnych: pojazdy powyżej 3,5 t technicznie dopuszczalnej masy całkowitej nie potrzebują winiety, tylko płacą zależne od przebiegu myto GO-Maut. W tym celu przed pierwszym wjazdem na autostradę w pojeździe musi być zamontowana GO-Box (elektroniczne urządzenie mytowe) — dostępna na stacjach benzynowych i w punktach sprzedaży GO w pobliżu granicy. Koszt w zależności od liczby osi mniej więcej 20–30 centów za kilometr autostrady (stan na 2026, proszę sprawdzić). Miarodajna od czasu zmiany jest technicznie dopuszczalna masa całkowita, a nie wpisana masa — wiele „3,5-tonowców” trafia przez to do GO-Maut.

Myto specjalne na A9 Pyhrn (dodatkowo do winiety)

Na A9 Pyhrn leżą dwa tunele z mytem odcinkowym, które płaci się dodatkowo do winiety: Bosrucktunnel (ok. 7,00 € w jedną stronę, samochód osobowy) i Gleinalmtunnel (ok. 12,00 €). Kto przejeżdża przez oba, taniej wychodzi z łączonym biletem Pyhrn (ok. 15,50 €). Płatne bezpośrednio w punkcie poboru myta lub wcześniej cyfrowo (przejazd bez zatrzymywania). Wszystkie ceny tuneli: stan na 2025/26, proszę sprawdzić aktualne. W zależności od trasy dojazdu mogą dojść kolejne odcinki myta specjalnego (Tauern, Karawanki, Arlberg) — patrz wskazówki dla krajów powyżej.

Dojazd koleją i samolotem

Kolej: z Holandii ICE do Monachium, dalej przez Salzburg do Grazu lub bezpośrednio w kierunku Górnej Styrii; najbliższe dworce to Zeltweg (~3 km) i Knittelfeld (~4 km). Samolot: najbliżej jest Graz (GRZ), dobrze dostępny również Wiedeń (VIE), Klagenfurt (KLU) i Salzburg — z Grazu wynajętym autem około godziny do Spielbergu. Amsterdam–Graz jest sezonowo także jako lot bezpośredni.

Najlepsza trasa: dojazd z Niemiec do Red Bull Ring

Z południa/południowego wschodu najkrócej: przez Monachium na A8/A93 do przejścia granicznego Kiefersfelden–Kufstein, w Austrii A12/A10 i potem A9 Pyhrn Autobahn na południe, od węzła St. Michael na S36 Murtal Schnellstraße aż do zjazdu Zeltweg-Ost. Ze wschodnich Niemiec/Berlina alternatywnie przez Norymbergę–Passau i A8 do Wiednia, potem S6/S36. Czas jazdy z Monachium z grubsza 3,5 godziny, z Berlina 7–8 godzin. GPS celu: 47.2140879, 14.7775305.

Myto w Niemczech

Dla samochodów osobowych i kamperów Niemcy są całkowicie bez myta — bez winiety, bez myta dla osobówek. Tylko ciężkie pojazdy użytkowe powyżej 7,5 t płacą niemieckie myto odcinkowe dla ciężarówek, dla pojazdów rekreacyjnych z reguły nieistotne. Twoje myto zaczyna się więc dopiero na granicy austriackiej.

Winieta i myto w Austrii

Na austriackich autostradach i drogach ekspresowych — czyli także na A9 Pyhrn i S36 Murtal Schnellstraße aż do zjazdu Zeltweg-Ost — dla samochodów osobowych i kamperów do 3,5 t potrzebujesz cyfrowej winiety autostradowej. W pełni cyfrowa, powiązana z tablicą rejestracyjną, nie trzeba już naklejki. Ceny stan na 2026 (proszę sprawdzić aktualne): winieta 10-dniowa 12,80 €, 2-miesięczna 32,00 €, roczna 106,80 €. Online od razu ważne są tylko winieta 1-dniowa i 10-dniowa — roczna i 2-miesięczna aktywują się online z opóźnieniem, więc nie kupuj w ostatniej chwili.

Kampery powyżej 3,5 t: nie winieta, lecz GO-Maut

Ważne dla ciężkich pojazdów rekreacyjnych: pojazdy powyżej 3,5 t technicznie dopuszczalnej masy całkowitej nie potrzebują winiety, tylko płacą zależne od przebiegu myto GO-Maut. W tym celu przed pierwszym wjazdem na autostradę w pojeździe musi być zamontowana GO-Box (elektroniczne urządzenie mytowe) — dostępna na stacjach benzynowych i w punktach sprzedaży GO w pobliżu granicy. Koszt w zależności od liczby osi mniej więcej 20–30 centów za kilometr autostrady (stan na 2026, proszę sprawdzić). Miarodajna od czasu zmiany jest technicznie dopuszczalna masa całkowita, a nie wpisana masa — wiele „3,5-tonowców” trafia przez to do GO-Maut.

Myto specjalne na A9 Pyhrn (dodatkowo do winiety)

Na A9 Pyhrn leżą dwa tunele z mytem odcinkowym, które płaci się dodatkowo do winiety: Bosrucktunnel (ok. 7,00 € w jedną stronę, samochód osobowy) i Gleinalmtunnel (ok. 12,00 €). Kto przejeżdża przez oba, taniej wychodzi z łączonym biletem Pyhrn (ok. 15,50 €). Płatne bezpośrednio w punkcie poboru myta lub wcześniej cyfrowo (przejazd bez zatrzymywania). Wszystkie ceny tuneli: stan na 2025/26, proszę sprawdzić aktualne. W zależności od trasy dojazdu mogą dojść kolejne odcinki myta specjalnego (Tauern, Karawanki, Arlberg) — patrz wskazówki dla krajów powyżej.

Dojazd koleją i samolotem

Kolej: przez Monachium lub Wiedeń w kierunku Górnej Styrii; najbliższe dworce Zeltweg (~3 km) i Knittelfeld (~4 km), stamtąd krótka taksówka/transfer. Samolot: Graz (GRZ) jest najbliżej (wynajęte auto ok. 1 godz.), poza tym Wiedeń (VIE), Salzburg i Klagenfurt (KLU) dobrze skomunikowane.

Najlepsza trasa: dojazd ze Szwajcarii do Red Bull Ring

Ze Szwajcarii niemieckojęzycznej zwykle przez St. Margrethen do Austrii i dalej A14/A12 przez Vorarlberg/Tyrol. Dwa warianty: albo przez A12/A10 (Salzburg) i potem A9 Pyhrn na południe, albo przez Arlberg w kierunku Innsbrucka. Trasy schodzą się na A9 Pyhrn i od węzła St. Michael na S36 Murtal Schnellstraße aż do zjazdu Zeltweg-Ost. Czas jazdy z Zurychu z grubsza 7–8 godzin. GPS celu: 47.2140879, 14.7775305.

Myto w Szwajcarii (kraj pochodzenia)

Na szwajcarskie autostrady potrzebujesz szwajcarskiej winiety autostradowej — jednorazowo 40 CHF, ważna cały rok (od grudnia do stycznia kolejnego roku). Dostępna do wyboru jako winieta naklejana lub cyfrowa e-winieta (powiązana z tablicą rejestracyjną, online przez oficjalny portal Via urzędu BAZG). Cena stan na 2026, proszę sprawdzić. Kto jedzie przez Arlberg: tunel drogowy Arlberg (S16) jest w Austrii osobno płatny — jako alternatywa (kręta, dłuższa) przełęcz Arlberg za darmo.

Winieta i myto w Austrii

Na austriackich autostradach i drogach ekspresowych — czyli także na A9 Pyhrn i S36 Murtal Schnellstraße aż do zjazdu Zeltweg-Ost — dla samochodów osobowych i kamperów do 3,5 t potrzebujesz cyfrowej winiety autostradowej. W pełni cyfrowa, powiązana z tablicą rejestracyjną, nie trzeba już naklejki. Ceny stan na 2026 (proszę sprawdzić aktualne): winieta 10-dniowa 12,80 €, 2-miesięczna 32,00 €, roczna 106,80 €. Online od razu ważne są tylko winieta 1-dniowa i 10-dniowa — roczna i 2-miesięczna aktywują się online z opóźnieniem, więc nie kupuj w ostatniej chwili.

Kampery powyżej 3,5 t: nie winieta, lecz GO-Maut

Ważne dla ciężkich pojazdów rekreacyjnych: pojazdy powyżej 3,5 t technicznie dopuszczalnej masy całkowitej nie potrzebują winiety, tylko płacą zależne od przebiegu myto GO-Maut. W tym celu przed pierwszym wjazdem na autostradę w pojeździe musi być zamontowana GO-Box (elektroniczne urządzenie mytowe) — dostępna na stacjach benzynowych i w punktach sprzedaży GO w pobliżu granicy. Koszt w zależności od liczby osi mniej więcej 20–30 centów za kilometr autostrady (stan na 2026, proszę sprawdzić). Miarodajna od czasu zmiany jest technicznie dopuszczalna masa całkowita, a nie wpisana masa — wiele „3,5-tonowców” trafia przez to do GO-Maut.

Myto specjalne na A9 Pyhrn (dodatkowo do winiety)

Na A9 Pyhrn leżą dwa tunele z mytem odcinkowym, które płaci się dodatkowo do winiety: Bosrucktunnel (ok. 7,00 € w jedną stronę, samochód osobowy) i Gleinalmtunnel (ok. 12,00 €). Kto przejeżdża przez oba, taniej wychodzi z łączonym biletem Pyhrn (ok. 15,50 €). Płatne bezpośrednio w punkcie poboru myta lub wcześniej cyfrowo (przejazd bez zatrzymywania). Wszystkie ceny tuneli: stan na 2025/26, proszę sprawdzić aktualne. W zależności od trasy dojazdu mogą dojść kolejne odcinki myta specjalnego (Tauern, Karawanki, Arlberg) — patrz wskazówki dla krajów powyżej.

Dojazd koleją i samolotem

Kolej: z Zurychu Railjetem przez Innsbruck/Salzburg do Grazu lub w Górną Styrię; najbliższe dworce Zeltweg (~3 km) i Knittelfeld (~4 km). Samolot: Graz (GRZ) najbliżej (wynajęte auto ok. 1 godz.), do tego Wiedeń (VIE), Salzburg i Klagenfurt (KLU); także Lublana (LJU) jest opcją na dojazd z południa.

Najlepsza trasa: dojazd z Polski do Red Bull Ring

Z południowej/centralnej Polski (Kraków, Katowice) najprościej przez Czechy: A1 do Ostrawy, dalej czeską D1/D2 w kierunku Brna i Wiednia, potem w Austrii A4/A2 i S6/S36 aż do zjazdu Zeltweg-Ost. Z zachodu (Wrocław) alternatywnie przez Niemcy (Drezno–Monachium) na A9 Pyhrn. Czas jazdy z Krakowa z grubsza 6–7 godzin. GPS celu: 47.2140879, 14.7775305.

Myto w Polsce (kraj pochodzenia)

Dla samochodów osobowych i kamperów do 3,5 t Polska jest w dużej mierze bez myta — autostrady państwowe nic nie kosztują. Opłaty pojawiają się tylko na trzech odcinkach koncesyjnych prowadzonych prywatnie: A1 (Gdańsk–Toruń), A2 (Świecko–Konin) i A4 (Katowice–Kraków), płatne w bramkach lub systemem po tablicy rejestracyjnej/aplikacji (AmberGo, A4Go, Videotolling). Pojazdy powyżej 3,5 t płacą przez elektroniczny system e-TOLL. Stan na 2026, proszę sprawdzić.

Tranzyt przez Czechy

Kto jedzie przez Czechy, potrzebuje tam czeskiej winiety cyfrowej (powiązanej z tablicą rejestracyjną, bez naklejki): 10-dniowa ok. 300 CZK (~12 €), 30-dniowa ok. 480 CZK (~20 €). Ciężkie pojazdy powyżej 3,5 t jeżdżą zamiast tego z czeskim urządzeniem mytowym. Ceny stan na 2026, proszę sprawdzić.

Winieta i myto w Austrii

Na austriackich autostradach i drogach ekspresowych — czyli także na A9 Pyhrn i S36 Murtal Schnellstraße aż do zjazdu Zeltweg-Ost — dla samochodów osobowych i kamperów do 3,5 t potrzebujesz cyfrowej winiety autostradowej. W pełni cyfrowa, powiązana z tablicą rejestracyjną, nie trzeba już naklejki. Ceny stan na 2026 (proszę sprawdzić aktualne): winieta 10-dniowa 12,80 €, 2-miesięczna 32,00 €, roczna 106,80 €. Online od razu ważne są tylko winieta 1-dniowa i 10-dniowa — roczna i 2-miesięczna aktywują się online z opóźnieniem, więc nie kupuj w ostatniej chwili.

Kampery powyżej 3,5 t: nie winieta, lecz GO-Maut

Ważne dla ciężkich pojazdów rekreacyjnych: pojazdy powyżej 3,5 t technicznie dopuszczalnej masy całkowitej nie potrzebują winiety, tylko płacą zależne od przebiegu myto GO-Maut. W tym celu przed pierwszym wjazdem na autostradę w pojeździe musi być zamontowana GO-Box (elektroniczne urządzenie mytowe) — dostępna na stacjach benzynowych i w punktach sprzedaży GO w pobliżu granicy. Koszt w zależności od liczby osi mniej więcej 20–30 centów za kilometr autostrady (stan na 2026, proszę sprawdzić). Miarodajna od czasu zmiany jest technicznie dopuszczalna masa całkowita, a nie wpisana masa — wiele „3,5-tonowców” trafia przez to do GO-Maut.

Myto specjalne na A9 Pyhrn (dodatkowo do winiety)

Na A9 Pyhrn leżą dwa tunele z mytem odcinkowym, które płaci się dodatkowo do winiety: Bosrucktunnel (ok. 7,00 € w jedną stronę, samochód osobowy) i Gleinalmtunnel (ok. 12,00 €). Kto przejeżdża przez oba, taniej wychodzi z łączonym biletem Pyhrn (ok. 15,50 €). Płatne bezpośrednio w punkcie poboru myta lub wcześniej cyfrowo (przejazd bez zatrzymywania). Wszystkie ceny tuneli: stan na 2025/26, proszę sprawdzić aktualne. W zależności od trasy dojazdu mogą dojść kolejne odcinki myta specjalnego (Tauern, Karawanki, Arlberg) — patrz wskazówki dla krajów powyżej.

Dojazd koleją i samolotem

Kolej: z Polski przez Wiedeń lub Břeclav/Graz w Górną Styrię; najbliższe dworce Zeltweg (~3 km) i Knittelfeld (~4 km). Samolot: Wiedeń (VIE) z wieloma lotami bezpośrednimi z Polski i połączeniem kolejowym/wynajętym autem, alternatywnie Graz (GRZ, najbliżej) lub Klagenfurt (KLU).

Najlepsza trasa: dojazd z Czech do Red Bull Ring

Bardzo bezpośrednio: z Pragi/Brna na D1/D2 w kierunku Wiednia, na granicy przy Mikulovie/Drasenhofen do Austrii, potem A5/A4 i przez S6/S36 (lub przez A2) aż do zjazdu Zeltweg-Ost. Czas jazdy z Brna z grubsza 4 godziny, z Pragi około 6 godzin. GPS celu: 47.2140879, 14.7775305.

Myto w Czechach (kraj pochodzenia)

Dla samochodów osobowych i kamperów do 3,5 t potrzebujesz czeskiej winiety cyfrowej (dálniční známka) — w pełni cyfrowa, powiązana z tablicą rejestracyjną, bez naklejki. Ceny stan na 2026 (proszę sprawdzić): 10-dniowa ok. 300 CZK (~12 €), 30-dniowa ok. 480 CZK (~20 €), roczna ok. 2.570 CZK (~105 €). Pojazdy powyżej 3,5 t korzystają zamiast tego z czeskiego urządzenia mytowego (zależnie od trasy).

Winieta i myto w Austrii

Na austriackich autostradach i drogach ekspresowych — czyli także na A9 Pyhrn i S36 Murtal Schnellstraße aż do zjazdu Zeltweg-Ost — dla samochodów osobowych i kamperów do 3,5 t potrzebujesz cyfrowej winiety autostradowej. W pełni cyfrowa, powiązana z tablicą rejestracyjną, nie trzeba już naklejki. Ceny stan na 2026 (proszę sprawdzić aktualne): winieta 10-dniowa 12,80 €, 2-miesięczna 32,00 €, roczna 106,80 €. Online od razu ważne są tylko winieta 1-dniowa i 10-dniowa — roczna i 2-miesięczna aktywują się online z opóźnieniem, więc nie kupuj w ostatniej chwili.

Kampery powyżej 3,5 t: nie winieta, lecz GO-Maut

Ważne dla ciężkich pojazdów rekreacyjnych: pojazdy powyżej 3,5 t technicznie dopuszczalnej masy całkowitej nie potrzebują winiety, tylko płacą zależne od przebiegu myto GO-Maut. W tym celu przed pierwszym wjazdem na autostradę w pojeździe musi być zamontowana GO-Box (elektroniczne urządzenie mytowe) — dostępna na stacjach benzynowych i w punktach sprzedaży GO w pobliżu granicy. Koszt w zależności od liczby osi mniej więcej 20–30 centów za kilometr autostrady (stan na 2026, proszę sprawdzić). Miarodajna od czasu zmiany jest technicznie dopuszczalna masa całkowita, a nie wpisana masa — wiele „3,5-tonowców” trafia przez to do GO-Maut.

Myto specjalne na A9 Pyhrn (dodatkowo do winiety)

Na A9 Pyhrn leżą dwa tunele z mytem odcinkowym, które płaci się dodatkowo do winiety: Bosrucktunnel (ok. 7,00 € w jedną stronę, samochód osobowy) i Gleinalmtunnel (ok. 12,00 €). Kto przejeżdża przez oba, taniej wychodzi z łączonym biletem Pyhrn (ok. 15,50 €). Płatne bezpośrednio w punkcie poboru myta lub wcześniej cyfrowo (przejazd bez zatrzymywania). Wszystkie ceny tuneli: stan na 2025/26, proszę sprawdzić aktualne. W zależności od trasy dojazdu mogą dojść kolejne odcinki myta specjalnego (Tauern, Karawanki, Arlberg) — patrz wskazówki dla krajów powyżej.

Dojazd koleją i samolotem

Kolej: z Pragi/Brna przez Wiedeń lub Graz w Górną Styrię; najbliższe dworce Zeltweg (~3 km) i Knittelfeld (~4 km). Samolot: Wiedeń (VIE) jest z Czech wygodnie dostępny koleją/autobusem, najbliżej celu leży Graz (GRZ, wynajęte auto ok. 1 godz.), do tego Klagenfurt (KLU).